作為民營汽車生力軍的比亞迪我們特意留在了后面來給大家分析。比亞迪應該是中國汽車企業(yè)中，產業(yè)鏈做的最全的了，把汽車電子方面做的很透徹。

比亞迪官網(wǎng)展示的業(yè)務范圍

比亞迪集團的業(yè)務范圍比較廣，但汽車業(yè)務就沒有前面分析的幾個大集團那么廣了。先來看看比亞迪的發(fā)展軌跡。

資料顯示，比亞迪集團成立于1995年，2003年比亞迪通過收購陜西秦川汽車進入汽車制造領域，跟很多新手一樣，比亞迪的車標也是很有話題感的題材。

比亞迪最早的車標，確實不怎么美觀

2007年的時候，比亞迪自己人看不下去了，換了個新車標：

這個車標仍然不夠美觀

新車標雖然簡約了，但仍然不夠美觀。后面我們就看到了比亞迪王朝系列每個車子一個車標的情況……

不過，比亞迪的BYD代表的意思到挺好的：build you dream，成就夢想。

BYD的意思是這樣的

比亞迪的首款車是秦川換標的福萊爾，用現(xiàn)在的眼光來看，確實夠丑的

比亞迪首款車，秦川福萊爾

接下來我們正式討論比亞迪汽車。比亞迪汽車業(yè)務分了兩條線，乘用車和商用車。

【比亞迪乘用車】

比亞迪乘用車產品線

比亞迪的乘用車產品線較為緊湊，在官網(wǎng)一目了然，產品名稱分了王朝系列、e系列和其他系列三個系列，產品類型覆蓋轎車、SUV和MPV。我們來看看各個分車型的情況：

比亞迪轎車產品線

被叫做其他車型的其他轎車

比亞迪F3

你沒有看錯，曾經(jīng)的神車比亞迪F3仍然在售！這款神車在2010年的時候曾經(jīng)月銷3萬輛，所創(chuàng)造的中國品牌轎車銷售記錄至今仍未有人打破……

秦Pro

秦是目前唯一的王朝系列轎車，漢系列尚未正式發(fā)布、上市，并不列入。

漢系列轎車，圖片摘自網(wǎng)絡

尚在放風階段的漢算是比較漂亮的比亞迪車子，個人覺得純電動版本比燃油版好看。

相當于F3換代的速銳

轎車產品線共有秦、秦Pro、e1、e2、e3、e5、F3、速銳等產品，其中e5應算作速銳的電動版，總計7款獨立產品。價格4.49萬~22萬，產品規(guī)格覆蓋小型、緊湊型，暫無中型產品。

這里說明一下，比亞迪的產品普遍分了燃油版、DM插電式混合動力版和EV純電動三個版本，但應該算作同一款獨立車型。

接下來看一線SUV產品線：

SUV產品線1

SUV產品線2

小火過一把的唐

比亞迪的產品普遍存在火爆期較短的情況，前面唐曾火爆過一般，現(xiàn)在又輪到宋Pro火爆了

比亞迪人氣SUV，宋Pro

SUV產品線共有唐、宋Pro、元、S2等4款產品，但元和S2應為同一平臺的電動版和燃油版，最終為3款獨立產品。沒有看到宋這款車，莫非宋要下市了？產品價格8.98萬~25.99萬，因為比亞迪的產品普遍有純電動版本，對應高價位產品也比較多。產品規(guī)格覆蓋小型、緊湊型和中型，唐算是中型SUV。

再來看看MPV產品線：

MPV產品線

宋MAX

MPV產品線目前只有一款產品，宋MAX，是的，宋、宋Pro、宋MAX是三款分別獨立的產品，沒什么關聯(lián)。宋MAX應該是比亞迪目前火爆時間最長的產品了，憑借靚麗的外觀、低廉的價格、豐富的配置，在MPV市場掀起了一股小狂潮，賣的很不錯。產品規(guī)格為緊湊型家用MPV，價格7.99萬~12.99萬！

【比亞迪商用車】

商用車產品線

我們這一次分析統(tǒng)計的范圍聚焦乘用車，但比亞迪的商用車很有特色，我們只做一下產品分析，不統(tǒng)計到“打架”的范圍。

純電動大巴

純電動貨車

純電動垃圾清掃車

純電動叉車

比亞迪的商用車均為純電動產品，在高手林立的商用車市場，唯有用電動化來做差異化方能展開有效競爭，這是個不錯的策略。從很多方面的新聞大家也可以看到，比亞迪的純電動大巴在中東、歐洲和北美市場都是有一定的占有率并享有較好口碑的。

【銷量數(shù)據(jù)】比亞迪作為上市企業(yè)，銷量數(shù)據(jù)還是比較好查的。2019年比亞迪汽車全年銷量451246輛，對應銷量全部為比亞迪品牌，我們剔除商用車（銷量一般不多），只算乘用車，來測算一下。

【總結】比亞迪乘用車有7款轎車、3款SUV、1款MPV共計11款產品（好少?。?，綜合單款產品年均銷量41022輛，產品健康度算是中等水平。

我們可以看到，比亞迪的產品線緊湊，產品規(guī)格聚焦小型、緊湊型，并且新一代產品強調顏值、配置，但產品名稱混亂，老中青三代產品同時在售也有發(fā)生，比亞迪有必要理一理產品線，給大家一個更有新意的汽車科技公司形象了。

好了，本期就到這里，下期可以說一下大家比較關心的上汽通用五菱了。

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